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遵义湄潭汽车大梁板工业的迅猛发展为国民经济和社会发展发挥了重要作用。但受能源短缺、遵义湄潭本地环境污染等问题的影响，该行业发展之矛盾也日益凸显。展望未来，该行业的发展只有建立在自然、遵义湄潭本地生态、遵义湄潭本地节能、遵义湄潭本地等背景下，其发展才可持续。
在此背景下，汽车轻量化以及高强钢的应用成为了重要发展方向。但随着高强钢板材强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象，无法满足遵义湄潭高强度钢板的加工工艺要求。在此情况下，国际上逐渐研究超遵义湄潭高强度钢板的热冲压成形技术——综合了成形、遵义湄潭本地传热以及组织相变的一种新工艺，遵义湄潭汽车大梁板主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、遵义湄潭本地金属相变、遵义湄潭本地CAE分析技术进行深入研究，但该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。
据调查统计，部分汽车品牌遵义湄潭高强钢的应用不断扩大，有些车型的车身框架高强度钢的应用已达90％。根据美国钢铁学院能量部的研究，即使高强度钢降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。遵义湄潭高强钢遵义湄潭汽车大梁板的延展率只有普通钢材的一半。
当材料被冲压成形时，会变硬，不同的钢材，变硬的程度不同。
遵义湄潭汽车大梁板薄板的宽度为500~1500毫米；厚的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种分，有普通钢、遵义湄潭附近优质钢、遵义湄潭附近合金钢、遵义湄潭附近弹簧钢、遵义湄潭附近不锈钢、遵义湄潭附近工具钢、遵义湄潭附近耐热钢、遵义湄潭附近轴承钢、遵义湄潭附近硅钢和工业纯铁薄板等；按专业用途分，有油桶用板、遵义湄潭附近搪瓷用板、遵义湄潭附近防弹用板等；按表面涂镀层分，有镀锌薄板、遵义湄潭附近镀锡薄板、遵义湄潭附近镀铅薄板、遵义湄潭附近塑料复合钢板等。
遵义湄潭汽车大梁板厚钢板的钢种大体上和薄钢板相同。在品各方面，除了桥梁钢板、遵义湄潭附近锅炉钢板、遵义湄潭附近汽车制造钢板、遵义湄潭附近压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外，有些品种的钢板如汽车大梁钢板（厚2.5~10毫米）、遵义湄潭附近花纹钢板（厚2.5~8毫米）、遵义湄潭附近遵义湄潭不锈钢板、遵义湄潭附近耐热钢板等品种是同薄板交叉的。
另，遵义湄潭钢板还有材质一说，并不是所有的钢板都是一样的，材质不一样，其钢板所用到的地方，也不一样。遵义湄潭汽车大梁板
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遵义湄潭汽车大梁板深加工与钢铁主业的协同发展过去仅局限于汽车板生产为主的钢铁企业, 近年来在汽车板深加工领域逐渐增加投入力度。比如宝钢基本已经完成了全国范围的遵义湄潭汽车板剪切配送布点, 并且比较早就开始着手热冲压成形、遵义湄潭附近内高压成形等先进的深加工工艺的研究。再如武钢通过收购蒂森克虏伯激光拼焊集团, 实现了遵义湄潭汽车板汽车大梁板深加工生产的跳跃式发展。汽车板本身属于长流程产品, 每个工艺环节都会对终产品质量有影响。如果汽车板生产企业逐渐关注产品的延伸加工, 不仅可以发挥钢铁企业原有的材料优势, 还可以使材料生产与应用技术协同发展, 形成上下游联动, 建立更加顺畅的沟通渠道,将材料应用过程中的问题及时反馈到钢铁生产的主流程中, 从而促进遵义湄潭汽车大梁板材料本身的质量改进和升级换代, 实现两者的协同发展
